江西銅業(yè)集團公司貴溪冶煉廠電爐渣和轉(zhuǎn)爐渣采用粗碎一半自磨一球磨一浮選的新工藝處理，利用該渣選系統(tǒng)可從電爐爐渣中回收金屬銅，提高銅資源的綜合利用率。通過改善設(shè)備的潤滑及合理配置工藝參數(shù)，有效地將降低了設(shè)備能耗，提高了設(shè)備的使用效率和經(jīng)濟效益。
球磨機主要參數(shù)
渣選車間選用2臺中信重機的溢流型球磨機，大齒輪潤滑系統(tǒng)為FARVAL雙線程噴灑潤滑裝置，控制器為SS4500，其規(guī)格和主要參數(shù)如下。
規(guī)格5．03m×8．3m
推薦裝球量266000kg
主電機功率3300kW
桶體有效容積152．3m3
球磨機轉(zhuǎn)速14．4r/min
設(shè)備重量438646kg
主傳動齒輪運行中出現(xiàn)的問題
設(shè)備運行初期，球磨機主傳齒輪潤滑選用一種瀝青基的潤滑劑。運行一段時間后，發(fā)現(xiàn)齒面溫度偏高，較高溫度達85～90℃，整個齒面的溫度偏差亦非常大，較大溫差約3O℃；同時齒面出現(xiàn)明顯的膠合、刮擦、塑性變形等損傷。
中信重機5．03×8．3m溢流型球磨機是當時國內(nèi)較大型的溢流球磨機，電動機經(jīng)減速機后由大型斜齒傳動帶動簡體轉(zhuǎn)動。設(shè)備運轉(zhuǎn)時齒面接觸應力大，潤滑困難；同時，由于齒輪寬度達835mm，設(shè)備安裝時很難保證整個齒面負載均勻，加之大型齒輪自身材料變形的影響，在帶負荷運轉(zhuǎn)時，易出現(xiàn)齒面負載不均情況(即偏載)。偏載會導致齒面某一局部的接觸應力增大，使齒面出現(xiàn)過度磨損、膠合、塑性變形及點蝕等損傷。
解決方案
針對上述問題，提出了幾點解決方案。
調(diào)整齒頂間隙，盡量使負載均勻現(xiàn)場首先重新調(diào)整校對了齒頂間隙，盡量使齒面接觸負載更加均勻，并聯(lián)系潤滑劑供應商，更換粘度更大的瀝青基潤滑劑。通過以上調(diào)整，齒面溫度和溫差有一定降低，但效果不明顯，而且齒面損傷不斷加劇，并逐漸有齒面點蝕出現(xiàn)。為避免齒面狀況快速惡化，不得不降低設(shè)備負荷，以犧牲產(chǎn)能的辦法保護齒輪。
經(jīng)過認真分析，判斷該潤滑劑潤滑承載能力差，不能滿足如此大型球磨機齒輪的潤滑要求。另外，由于齒輪寬度寬，齒面加工粗糙度高，大型齒輪的自身形變，初期運行時齒面已出現(xiàn)了損傷，僅依靠調(diào)整齒頂間隙很難達到齒面負載均勻。
按照潤滑劑廠商推薦的用量和噴灑周期，磨合前，對大齒輪噴灑潤滑系統(tǒng)的噴灑參數(shù)進行了調(diào)整，噴灑間隔時間由原來的12min調(diào)整為6min，按每厘米齒寬每小時噴灑量5g進行噴灑。于2007年9月28日至10月28日使用GRANFLOSCONB．SGO0ULTRA磨合潤滑劑360kg。磨合后的齒面溫度及小齒輪兩端支承軸承座振動數(shù)據(jù)記錄見表I。開始磨合時，小齒輪較高溫度為85℃，較高溫差為22cI=，磨合后小齒輪嚙合面較高溫度為50攝氏度，較大溫差為1℃，磨合后大小齒輪嚙合面溫度都有明顯降低，由測得的小齒輪齒面溫度和溫差可知，磨合使小齒輪嚙合面變得光滑，減小了運轉(zhuǎn)時的摩擦，齒面負載更加均勻。磨合后，消除了偏載，齒輪嚙合面積增大，運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，因此，磨合后小齒輪軸承座的振動亦有所降低，有利于保護支承軸承。
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